Использование смазочных материалов на судах играет важную роль в обеспечении высокой работоспособности главной системы смазки двигателя. Система состоит из насоса, что повышает давление масла, циркулирующего через набор фильтров и охладителя до распространения среди всех подвижных компонентов дизельного двигателя.
Смазка необходима для того, чтобы помочь преодолеть вред трения. Можно использовать в системе смазывания, такие смазочные масла как: китовый жир, растительное (льняное), или минеральное (нефтяное) масла
Все три типа смазки были использованы на протяжении веков, чтобы рассеивать тепло, уменьшать трение и боевой износ между поверхностями двух скользящих компонентов.
В настоящее время пришлось пересматривать использование старинных методов смазывания и заниматься разработкой и производством современных густых судовых смазок.
Густая судовая смазка от немецкой Компании «Liqui Moly», представляет собой густой состав на кальциевой основе, что позволяет смазке надолго оставаться на деталях и узлах водной техники. Обладает отличными смазочными свойствами. Защищает от коррозии и очищает от ржавчины. Отлично сохраняет качества деталей при длительном, сезонном хранении.
Выдерживает высокие температурные перепады и сохраняется при воздействии соленной и пресной воды.
Преимущества:
- Отличные антикоррозийные свойства
- Замечательно держится на поверхности и не стекает
- Долговечна
- Безопасна для окружающей среды
- Экономна в применении
Спецификации:
Обозначение смазки - DIN 51 502/KF2G-20
Символ: Nato G-460
BWB TL 9150-066
British Defence Standard 91-34/1
