AdBlue является частью перспективной концепции по сокращению выбросов газовых выхлопов, объединив экологичность и экономичность.
Уже несколько лет, предельные значения для газовых выхлопов грузовых автомобилей значительно ограничены в ЕС.
Евро-5 снижает предельно допустимые выбросы оксида азота и закопченные частицы с 80% до 40%.
Чтобы достичь этих целей, большинство европейских производителей полагаются на установленные SCR (селективное каталитическое восстановление) — технологии.
Водный раствор мочевины от Liqui Moly производится с использованием 32,5% мочевины и 67,5% деионизованной воды.
Это стандартный индекс AUS 32 (водный раствор мочевины) в ISO 22241.
Продукт используется в качестве расходуемого SCR для того, чтобы снизить концентрацию выхлопных выбросов из дизельных двигателей грузовых автомобилей.
Состав непосредственно впрыскивается в выхлопной газ, который послужит восстанавливающим агентом.
Выпущенный впоследствие аммиак вступает в химический контакт с оксидами азота в катализаторе и распадается до элементарного азота и воды.
Атмосферный азот и вода являются обычными составляющими воздуха, которым мы дышим.
Следовательно, количество оксидов азота в излучении может быть уменьшена на 85%.
Пониженный расход топлива и мощность двигателя после применения продукта становится постоянным качеством.
В сочетании с SCR-технологией оптимизируется излучение сажистых частиц и расход топлива.
Количество частиц сажей в выхлопном газе могут быть уменьшены на 40% .
Отвечает всем требованием ЕВРО 5 и 6.
ISO 22241-1/-2/-3,
DIN 70070,
MB A 000 583 0107,
VW/Audi G 052 910 A2,
BMW Group 83 19 0 441 139
Артикул | Объем | Вес брутто | Вес нетто | Количество в упаковке | Количество на поддоне |
8835 | 20.000 | 23.750 | 21.870 | 1 | 28 |