Где щуп в АКПП. Уровень масла в коробке передач.

Автоматическая коробка передач является наиболее сложной и одной из самых дорогих агрегатов в обслуживании вашего автомобиля. Мастер, заменяющий компоненты, должен сделать сложную работу, в отличие от ремонта двигателя. Вероятно, это одна из причин, которой часто пренебрегают. Всем известно, что моторное масло нужно регулярно менять, но что, насчет передачи?

Автоматическая коробка передач работает на трансмиссионной жидкости она выполняет одну из самых важных действий: трансмиссионное масло передает гидравлическое давление, для того чтобы сместить передачи, смазывает все движущиеся части и охлаждает их.

Срок службы трансмиссионного масла гораздо дольше, чем у моторного масла, но она также ухудшается с течением времени под нагрузкой и от высокой температуры. По этой причине, сохранить масло в АКПП в чистоте и на должном уровне, является жизненно важными. Также важно использовать только надлежащий тип трансмиссионной жидкости. (как подобрать трансмиссионную жидкость)

См. Лучшие трансмиссионные жидкости для коробок передач.

для МКПП и приводных мостов

Масла для АКПП и ГУР

Где расположен щуп автоматической коробкой передач

Обратитесь к руководству пользователя, чтобы увидеть, где находится щуп трансмиссионной жидкости в вашем автомобиле. Вы можете быстро найти это в разделе по техническому обслуживанию: Техническое обслуживание "Самостоятельное обслуживание" в моторном отсеке. увидите карты моторного отсека с описаниями. Если у вас нет руководства по эксплуатации: вот несколько примеров расположения щупа на различных моделях авто.

Проверка уровня масла в АКПП. Пример Хонда (Honda) и Мазда

На большинстве легковых и грузовых автомобилей, вы можете проверить уровень трансмиссионной жидкости щупом, подобно моторному маслу. Проверьте в руководстве пользователя для правильной процедуры, так как это может немного отличается у разных автомобилей;

Например, во многих автомобилях Honda уровень передачи проверяется при неработающем двигателе, в то время как большинство других автомобилей, уровень трансмиссионной жидкости проверяется при работающем двигателе и трансмиссии. Некоторые новые автомобили и грузовики не имеют щуп и уровня для проверки трансмиссионной жидкости и данную проверку можно произвести только у дилера или в ремонтной мастерской.

Проверка уровня подробно, на примере Мазда 6

Возьмем Mazda 6, например, в соответствии с инструкцией по эксплуатации, действия заключаются в следующем:

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и установите стояночный тормоз.

2. Дайте проработать двигателю на холостом ходу около двух минут. Нажмите на педаль тормоза.

3. Установите рычаг переключения через все диапазоны, и установите его в точке Р.

4. двигатель по-прежнему должен находиться на холостом ходу, вытащите масляный щуп, протрите его, и вставьте его обратно.

5. Вытащите его снова и проверьте уровень жидкости.

Надлежащий уровень жидкости указан на масляном щупе. Вот как это выглядит. На этом фото, уровень в норме и коробка передач выглядит не так уж плохо, но масло будет неплохо заменить в ближайшем будущем.

Проверка трансмиссионной жидкости в автоматическом режиме. Чтобы увидеть состояние жидкости, нужно накапать его на белое бумажное полотенце. Новая жидкость для автоматических трансмиссий, как правило, окрашена в красный цвет.

Со временем она ухудшается и становится более коричневатой. Как только вы заметите, что масло становиться слишком темным, пришло время для его замены.Смотрите таблицу.

Что может привести к повреждению АКПП?

Большинство проблем передачи начинается с перегрева. Под большой нагрузкой, например, при буксировке тяжелого прицепа, когда покачивается автомобиль на снегу, или когда вы часто останавливаетесь или стоите в пробке, в жаркую погоду, в этом случае передачи перегревается. При более высоких температурах происходит окисление передачи, она теряет свои смазывающие свойства и оставляет много отложений на всей трансмиссии. Если вы начнете проверять такую жидкость, то она будет черной, и от нее будет пахнуть гарью. Под действием тепла резиновые уплотнения ( уплотнительные кольца) становятся твердыми и ломкими. Металлические части деформируются. Все это, рано или поздно, приводит к отказу коробки передач. Тем не менее, перегрев не единственная причина. Иногда проблемы автоматических коробок вызваны конструктивной недостаточностью в неисправных частях, отсутствие технического обслуживания или плохой режим работы. Слишком низкий или даже слишком высокий уровень трансмиссионной жидкости или неправильный тип трансмиссионной жидкости также может вызвать проблемы передачи. Поэтому воспользуйтесь подбором нужной жидкости для Вашего автомобиля.

Когда менять масло в коробке

Менять масло в коробке передач следует тогда, когда пробег автомобиля достиг отметки в районе 50000 - 60000 км. Более точный интервал замены Вы можете в графике технического обслуживания в руководстве пользователя или просто позвоните дилеру.